虽然远东动力研究所研制的几款大马力汽油、柴油发动机，样机早就制造出了几台，也在不断的进步，但是动力研究所研制的几款发动机，都是七八十年代的成熟产品，起点相对较高。
其实这也是公司当初制定工业发展规划的失误之处，不光是公司的动力机械，其他很多工业门类都出现了对这个时代的条件估计不足的情况。都是在来到这个时代以后，又做了重新的调整，才最终走上了正规。
这个倒不是公司的专家技术人员好高骛远，一下子从现代社会来到了几百年前的时代，大家考虑问题的时候习惯性的用现代社会的思维来判断，很多人把三百年前的大明，用民国时期甚至是刚建国五六十年代的时期来代入。
但是直到来到这个时代，他们才知道，根本就不是那么回事。公司很多工业类别只好重新调整了计划，大幅度降低了起步的标准，甚至从头开始一步一个脚印的积累。
好在公司再来之前，现代社会的资料，林林总总的收集得非常全面。至少在技术上没有什么瓶颈，只是想要达到技术上的各种材料和工艺要求，却有很长的一段路要走。
但是动力研究所和材料研究所的规划却无法轻易改变，毕竟之前投入的资源和物资设备太多，再走回头路明显不现实，而且一上来就按照上世纪老式内燃机来开发，还不如开发蒸汽动力呢。
公司经过慎重的考虑，决定依然发展这几款现代社会八十年代以前的成熟发动机，虽然现在貌似走了弯路，但是一旦突破了瓶颈，远东的科技水平会踏踏实实的迈出一大步。哪怕研制的周期长一点也是值得的。
所以现在公司对大马力的蒸汽动力机械的需求，就显得尤为重要了。目前公司已经逐渐步入了发展的快车道，未来几年势必会加大各地区的开发力度。
如果仅依靠大批的人力，劳动生产力和效率必然会很低。根本无法满足公司快速发展的需要。这样一来，发展蒸汽动力，就成了公司近阶段的当务之急。
和复杂的内燃机动力相比，蒸汽动力的技术水平相对较低。蒸汽拖拉机的汽机连同机械部分包括汽室、汽缸、活塞、十字头、摇杆、连杆、阀动装置等部件。
锅炉发生的高压高温过热蒸汽进入汽室后，通过阀动装置的配汽作用。进入汽缸，在汽缸内膨胀作功，从而推动活塞，再经曲柄连杆传递给驱动轮。锅炉、汽机等部件固装于车架上，经弹簧悬挂装置将重量由轴箱传至车轮。
以远东目前的工业水平，根本不是什么问题。毕竟这几年公司一直在生产蒸汽机，已经积累了极为丰富的经验。所以仅用了不到一年的时间，就研发出了几款大马力的拖拉机。
还有几款蒸汽汽车，也已经研制了出来，目前正处于紧张的试验阶段。据说各方面的试验数据，也都表现的不错，估计明年年底就能大规模形成产能。
目前远东广大农村急需几款拖拉机和农业机械，一旦这些车辆和机械得到普及，公司的农业生产力水平将会得到极大的提高。各地的公路铁路工地、矿山、基建工地也都急需大型的机械设备。
以前公司的蒸汽动力机组，都是以标准散件的形式，拿到需要的地方进行快速组装，虽然安装方便，但是蒸汽机的体积大，重量沉重。装上以后就难以拆卸和挪动，无法灵活的进行布置。
现在有了这些大马力蒸汽拖拉机，公司就有了一个个灵活的大型蒸汽机平台，可以任意的布置在各种条件复杂的地点。比以前方便得多。
其实这几年公司大规模发展蒸汽机动力，还有个非常重要的因素。那就是以目前远东公司库页岛石油化工的产能，如果远东大规模发展内燃机动力，估计马上就要面临大面积油荒。
远东这几年燃油充足的原因，主要是因为公司本身车辆和机械就不多，可若是一旦内燃机动力大规模发展起来。极有可能到出现车辆和机械大面积趴窝的情况。
而蒸汽机动力就没有这方面的问题，东北外东北最不缺的就是煤炭资源了，就算没有煤炭的地区，采取木材也可以当作蒸汽机的燃料。
等全部验收车辆和机械演示结束以后，公司董事局的一帮常委和委员，全都走上去仔细观察这些新式的车辆和机械，大家都非常激动。
远东终于有了自己研制的车辆和机械，今天绝对是一个里程碑般的日子。现代社会的东西再先进，也不可能永远的使用，早晚有报废的一天。只有依靠自己的努力，研发制造出来的东西，才是远东公司未来发展的希望。
李明、高建国等人还分别亲自上车体验了一把驾驶的乐趣，尤其是对110马力的大型蒸汽拖拉机，都是赞不绝口，虽然体型庞大，操作繁琐，速度也比较慢。
但是这些大家伙动力极为强大，大家驾驶起来，都是十分的过瘾。整个验收场地到处都是“突突……突突……”的轰鸣声，场面十分热闹。
李明从拖拉机上跳下来，来到了高建国和王和的身边，笑着道：“真过瘾啊，这大家伙劲头真不小。”
高建国也哈哈大笑道：“是啊，过瘾啊，我们远东总算是有了自己的大型机械设备。虽然这些个大家伙傻大黑粗的，声音又大，但是老子开得真爽。”
王和也笑着道：“我们才刚刚起步，以后会越来越好。这些蒸汽动力的车辆和设备，已经足以满足公司目前的需要。早晚有一天，我们自己的大马力内燃机动力也一定会成熟起来。”(未完待续。)
PS： 今天大年三十，茶头在这里祝所有支持茶头的读者，说一声谢谢。也祝愿大家在新的一年里，阖家欢乐，万事如意。
本章结束