上空的这数架f5战斗机并没有很快离去，而是反复来回了好几次，意图非常明显那就是保持对突厥斯坦的实时情报侦查，而且事实上，这已经不是第一批次飞往突厥斯坦上空的中国空军飞机了，从战争爆发后，中国空军在快速击溃了干预升空反击的俄罗斯空军的战斗机后，就一直对前线的俄军各重要据点保持着持续侦查，而轰炸机部队也是对俄军的一些前线阵地、后勤物资囤积点进行了大规模的轰炸，不过由于中亚以及西伯利亚地区实在太大，中国空军虽然规模庞大，但是需要部署的地区也多，所以就导致了在中亚南部地区的作战飞机数量也是有限。
在有限的作战飞机数量下，加之还要对阿雷斯发动大规模的轰炸行动，空军部队能够用在突厥斯坦方向的飞机就不多了，发起大规模的轰炸有些勉强，只是能够做一些零星轰炸以及保持空中侦查。
在二战中，空中侦查依旧会是空中最为主要的作战任务，而空中侦查所获得的军事情报也是军方所能够获取情报的最大来源。
为了能够保持对阿雷斯到突厥斯坦周边的持续性空中侦查，中国空军是以数架飞机一组进行巡逻，然后进行轮换，以求实现整个白昼中的不间断侦查。
不过人家俄军也不傻，在己方空军被极力压制的时候，他们开始避免在白天时候的大规模军事调动或者说会在白天进行一些迷惑性的军事调动，而真正的兵力调动则是发生在晚上时候多一些。
这数架f5战斗机在突厥斯坦盘旋了一阵后，记录了详细的情报数据后就开始返航，不过他们刚准备走的时候却是发现地平面的远方出现了一个黑点。
“是火车，各机注意，准备进入攻击状态！”这数架f5战斗机的小队队长立即通过无线电通讯传达了命令。
于此同时，突厥斯坦地面上的部分俄军防空兵看见中国的飞机离开后才是松了口气，不过他们发现这几架飞机不是往东北或者正东方向返航，反而是往着突厥斯坦西方而去，不由得心中疑惑，他们这是要干嘛。
然而当他们听到远远传来的火车鸣笛声后才是话恍然大悟：他们这是要攻击火车！
“赶紧让他们做好防空准备，突厥斯坦内的防空指挥官得知这个情况后立即试图通知那辆正在赶往突厥斯坦的俄罗斯国防军的军列，不过他们的动作还是晚了，他们通知的速度可远远没有f5战斗机的飞行速度那么快。
此时的四架f5战斗机以标准的四机作战队形向远方的那列火车扑了过去，四架f5战斗机分成了两个战斗小组，前方由分队长的长机和他的僚机所组成，而后方的一组飞机同时又担任前方的双机战斗小队的僚机，如此阵型是中国空军通过多年才摸索出来的，能够在空战中最大限度的发挥战斗力以及保证安全。
由于俄罗斯的空军部队在中国空军前期发起的一连串攻势中已经被击落了众多主力飞机，失去了制空权后俄罗斯空军也已经无法组织起有效的制空权争夺，而剩下部分有限的战斗机也是被抽调到了阿斯坦纳以及巴尔瑙尔以及苏俄前线地区。
在夺取了制空权，并且没有太大的空战威胁的情况下，出任务的f5战斗机都是实施满负荷出战，也就是说除了空战中的标准装备外，还会携带一些对地攻击的航空炸弹，这些航空炸弹虽然不是像那些专业攻击机那样所携带的重型航空炸弹，但是f5战斗机也能够携带一些五十公斤甚至一百公斤重的航空炸弹。由于f5战斗机的载弹余量是比较大的，必要时候甚至能够携带重型航空炸弹，比如两百五十公斤的航空炸弹临时客串对地攻击机的任务。
从f5战斗机开始，包括海军的f8战斗机，由于发动机性能的提升的，不但让空战性能提升同时也让载弹量得到了提升，海军的f8战斗机可是能够携带高达五百公斤的航空炸弹的，不过一般情况下不会这么做而已，毕竟战斗机的本质工作的是为获得制空权，掩护己方专业轰炸机进行攻击。
前方的两架f5战斗机已经调整好了航向，并开始进入了俯冲状态，就当这两架f5战斗机从云层中冲下来后，火车顶部上的俄军也已经是发现了来袭的中国空军战斗机，然而他们的反应还是太慢了，还没有等他们的进入火车顶上临时部署的防空高射机枪阵位，那两架f5战斗机就已经俯冲到了七八百米的高度，不用多时，数枚航空炸弹就离开了它们的机腹然后直接落向了下方的火车上。
紧接着就是连续数声爆炸声响起，阵阵烟尘就是在火车周围响起，其中的一枚炸弹更是击中了火车的一节车厢，巨大的爆炸让整个火车似乎都被笼罩在爆炸的震动中。
前面的两架f5战斗机扔完了机翼上的航空炸弹并，没有和传统的轰炸机一样爬升然后离开战场，反而是继续降低高度，然后战斗机上的机枪开始喷出了道道火舌，而他们的目标并不是火车本身，而是火车顶部上的俄军防空火力。
此时，火车上的俄军防空机枪已经开火，并朝着来袭的f5战斗机喷出了火舌，然而那两架f5战斗机在快要抵达的时候，各自一个盘旋就是分开，然后从左右两面夹击了过去，战斗机上的十二点七毫米口径的航空机枪打出的子弹威力巨大，别说火车上的环形沙土工事无法抵抗，甚至连坦克的顶部装甲也很能抵达战斗机上的大口径机枪的直接扫射。
威力巨大的航空机枪子弹甚至穿透了火车顶部的车皮，然后穿过底部直接在铁路上激起点点烟尘。
当这两两f5战斗机前出打击着俄军防空火力的时候，后续的一组两架f5战斗机已经到达，数枚航空炸弹陆续落下，爆炸声一阵阵响起，而其中一枚更是直接击中了火车头，使得整个火车头被爆炸的火光笼罩起来，而爆炸之后，动力十足的火车却是彷佛失去了动力一样，开始速度慢了下来，最后直到停下。
火车刚停下，火车上的车厢就是被快速打开，然后大批的俄军士兵从车厢中涌出，一些俄军士兵想要架起轻机枪或者重机枪对空射击，甚至有些士兵直接用步枪射击，但是这些轻武器的火力也许对于早期的作战飞机来说还有威胁，但是对于四十年代的作战飞机来说，这种火力基本上没有什么威胁，哪怕是不幸运的被命中数发子弹，但是也影响不大。
这年头的作战飞机可不是那么脆弱的，只要不被打中要害或者被直接打的凌空爆炸，哪怕是被命中了数十发子弹也有可能继续保持飞行状态的，各国的空战中，经常出现参战的战机返航时机身上布满的弹孔，这些战机尽管已经受伤，但是只有没有被击中要害，那么影响不大，把这些弹孔修补，一些零部件更换过后这些受伤的战机又能够重返蓝天。
而这些俄军士兵大量涌出车厢，也是让f5战斗机找到了最好的目标，此时车顶上的俄军防空火力点已经被两架f5战斗机的交叉打击下所摧毁，并和另外两架f5战斗机一起，用机枪对着这些四下逃散寻求躲避物的俄军士兵展开了单方面的屠杀。
按照常理来说，火车的车厢应该就是最好的掩护了，按照常人的思维应该是躲在火车里的，但是实际情况与此相反，这些俄军士兵躲在车厢里死的会更快，伤亡更大，因为士兵拥挤在车厢里的话，那么f5战斗机就可以从容的瞄准车厢开火，甚至可以从头扫射到尾，火车上顶部车皮根本就不可能挡住十二点七毫米子弹的扫射。
而正是因为f5战斗机之前对火车车厢的猛烈扫射，给车厢内的俄军造成了大量伤亡，才迫使了大量俄军士兵逃出车厢，表面看上去逃到空地上似乎会更容易引来f5战斗机的猎杀，但是这一辆军力所运输的士兵高达上千人，分散开来的话天空中的f5战斗机也不太可能取得太多的成果，毕竟f5战斗机的扫射并不是万发万中，而且子弹也有限，不可能一直持续进行猛烈的攻击。
枪声持续响起，这辆燃起了猛烈烟火的火车四周都是俄军士兵的鲜血和士兵，甚至碎散的肉块都随处可见，十二点七毫米的子弹扫射，普通装甲都扛不住，更别说区区**之躯了，一发十二点七毫米的子弹只要击中人体，如果是击中躯干，那基本是活不成了，如果被击中两三发，巨大的威力甚至能够直接撕碎整个人体，实战中，被重机枪扫射命中的士兵，身上根本就不可能和影视剧里一样出现大大小小数十个弹孔，因为这些子弹扫射击中一个人的话，那么足以把这个人撕成一块块的肉块。
哪怕是幸运的被击中手脚，断手断脚都是轻的，因为一发十二点七毫米的子弹足以把手脚直接打成两半，没有即使的止血救护，巨大的动脉出血可以让这个人在短时间内死去。
此时的这辆火车周边，就是一片人间地狱！
而这，只是区区四架战斗机所造成的战果而已！
“至少上百人的伤亡，你们这一次可是立下了大功！”刚返航的这一小队的成员把航空照相枪的照片洗出来后，众人无不惊讶于他们的战绩，这等巨大的战果别说是四架f5战斗机了，哪怕是四架专业的对地攻击机也很难做到啊。
而这一次的战例，也是让众多的空军中下层指挥官喜欢让f5战斗机充当一些次要的对地攻击任务，实战中发现f5对地攻击的效果虽然还是不如专业的对地俯冲轰炸机，但是你得知道整个中国空军才多少对地俯冲轰炸机啊，而掌控了制空权后的中国空军自然不可能让大量性能优越的f5战斗机继续无所事事的盘旋在高空中巡逻，开始让f5战斗机执行一些对地攻击任务，以减轻中国空军对地支援轰炸机的繁重任务。
中国空军全力配合着陆军进行行动，为陆军提供了大量空中情报的同时，也展开了规模庞大的对地轰炸，单单是十月二十二号那天，部署在中亚地区的中国空军第三航空军就出动近六百架次，出动了f5战斗机、b13俯冲轰炸机，以及b17双发水平轰炸机。同时负责本土防空以及战略轰炸任务的第一航空军还派出了b11、b16这两款四发战略轰炸机所组成的打击群对中亚地区进行支援，这些四发战略轰炸机的载弹量自然不是那些战术轰炸机能够相提并论的。
在空军的大力支援下，第四集团军在中亚南部地区的战略行动也是到了最为紧张的关头，第五军下属的第二十一师以及第二十二师近半兵力，加起来约两万五千人兵力已经对阿雷斯发动了总攻，而在阿雷斯的俄军则是多达三个师的番号，初步侦查得到的情报数据显示，俄军的总兵力达到了三万多人，各口径火炮数百门，几乎汇集俄军在周围地区的所有兵力，试图在这里进行顽强抵抗，阻挡中国陆军的西进步伐，并为后方援军争取时间。
在这里得说一说，在师级编制上，俄罗斯国防军的编制是和中国陆军近乎一致，两者的编制都差不多，当然武器装备有所差别是肯定的，他们的机械化程度要远远低于中国陆军，但是在普通步兵上，所使用的牵引火炮却是都相同的，不管是中国陆军还是俄罗斯国防军，陆军传统步兵师的师属火炮都是105毫米口径的榴弹炮，而且连型号都是一样的，1925年式105毫米榴弹炮、1930年式105毫米榴弹炮可是两国陆军的标准师属炮兵装备。
而其他的轻武器上也是大体相同，唯一不同的是中国陆军已经开始普及1937年式半自动步枪，而俄罗斯国防军依旧全面装备1916年式系列步枪，其他的机枪、重机枪、火箭筒、迫击炮等都是差不多甚至是一样的。
中国陆军之所以比俄罗斯国防军强，是强在机械化上，而正是机械化的差别才让各国陆军的水平分出了高下。
第五军下属的几个师虽然也是算一线兵力了，但是依旧是传统步兵师，顶多也就是装备多一些卡车提高了部分运输能力而已，而具体火力上并不会比当面的俄罗斯国防军强多少。
但是这一个半师并不是孤军奋战的，他们还有着空军的支援，还有着第五军的军属火炮的支援，第五军作为一个固定军级指挥机构，和其他军一样，除了下属的三个师部队外，都还拥有大量的直属部队，包括一个重型炮兵旅，辖有一个155毫米榴弹炮团、一个155毫米野战炮兵团，此外还有一个缩小了营级规模的坦克团，以及辎重、工兵等部队。
而阿雷斯战役中，第五军除了投入一个半步兵师外，同时还有第五军直属部队重炮部队以及坦克部队，如此极大的加强了进攻阿雷斯的火力强度，要不然的话仅仅凭借劣势兵力就想要快速攻克阿雷斯，也不是那么容易的事情。
就当第五军对阿雷斯发动大规模进攻的时候，第三师也已经跨越了广大的无人沙漠戈壁地区抵达了突厥斯坦，第三师并没有浪费时间，刚抵达突厥斯坦外围就是立即投入了作战，于此同时，空军部队也是持续对突厥斯坦保持空中支援。
突厥斯坦原本有俄军一个步兵团驻防，随后又是陆续增加了不少部队，其中那就包括上一次乘坐军列从西线返回的上千部队，他们所乘坐的军列虽然遭到了空军的猛烈攻击，甚至火车都被击毁而失去动力，不过他们损失的兵力实际上并不算多，而且那时候他们距离突厥斯坦也没有多远了，直接依靠徒步行军后抵达了突厥斯坦。原本这些部队是准备增援阿雷斯的，但是中国空军持续对突厥斯坦也发动大规模的空袭，也是让俄军将领预感到中国可能会对突厥斯坦也进行长途奔袭式的进攻，所以就把部分原定增援阿雷斯的部队给扣留了一部分，到了第三师进攻突厥斯坦时，俄军在突厥斯坦的兵力已经达到了七千余人。
这七千兵力对于突厥斯坦这么一个铁路沿线小城市而言，也不算少了，但是他们面对的可是整整一个中国陆军第三师，而第三师的任务也不是说只为了击溃这七千俄军，他们的任务是攻占突厥斯坦，阻断西线俄军对阿雷斯的增援，甚至在情况允许的情况下和第五军两面夹击俄军，以求得歼灭阿雷斯俄军主力的目的，而第四集团军进军中亚南部地区的行动定下战略优势。
有着如此重要任务的第三师哪怕是面对弱小敌人，但是依旧摆出了一副全力进攻的态势，步兵以及坦克还没有开始发起进攻，第三师所属的第三炮兵团已经对突厥斯坦发动了大规模的炮击，105毫米、155毫米的榴弹密集的落向突厥斯坦这个小城市，于此同时空军的轰炸机也对突厥斯坦再一次发动了大规模轰炸。
密集的炮击以及轰炸几乎让整个突厥斯坦化为一片废墟，火力之密集几乎达到了军级部队发起进攻的规模。
当经过了充足的炮火准备后，第三师的坦克和步兵也是陆续进入攻击阵位，朝着突厥斯坦发起了冲锋！
坦克的轰鸣声，炮弹的爆炸声，子弹划过空气的嘶嘶声，这是属于这个时代特有的声音，属于中国的声音！
本章结束