何况即使中国海军的发展真比胡卫东的预期还要快得多，这个生产能力也依然足以满足需要，这是因为波特级驱逐舰的吨位较小（注1），所以目前已经开始萌芽的模块化造船（历史上最早应用的是德国二战后期UXXI潜艇）与后世棒子首创的所谓“陆上造船法”都有可能实用化，到时候驱逐舰本就很快的生产速度还能再加快好几倍。
不过严格来说，加快的其实只是总装速度，考虑到中国工业的整体实力不行，因此这两种方法的实际效果不可能像后世那么逆天，但一艘驱逐舰从建造到下水最多只需要3个月时间（二战美国每17天就有一艘驱逐舰下水，但这是总产量平均的结果，就单艘驱逐舰来说。至少也得半年时间。）的速度，在二战时期已经足够恐怖。但也正是因为这样，担心被美苏（注2）这两个BT学了去的胡卫东并没有马上将这两种方法投入实用。当然，这两种方法的细节他并不十分清楚，还需要时间试验摸索，也同样是不可忽视的重要原因 ..
波特级驱逐舰的全面xìng令人惊叹。但也不是没有弱点，区区2座深水炸弹投掷槽远远不足以让中国海军对付数量庞大（相对于中国海军的实力而言）的rì军潜艇部队，胡卫东很自然地通过中福国际要求美国方面对波特级进行改装以加强其反潜作战的能力。经过一番改装之后。这款被中国称为“湘潭级”的驱逐舰其最终的基本参数如下：
标准排水量：2056吨；
主尺度：全长116.20米，全宽11.28米，吃水3.5米；
航速：37节；
舰员：360人；
主炮：单装152mm高平两用炮2座；
副炮：双联装127mm高平两用炮2座；
鱼雷：四联装533mm鱼雷发shè管2座；
防空兵器：单装57mm高shè炮4座，双联装37mm高shè炮4座，双联装25mm防空炮8座。
反潜兵器：深水炸弹投掷槽2座，火箭深弹发shè器2座。深水炸弹投掷器8座。
顺便提一下这个时空人民海军舰艇的命名原则：航母与战列舰等主力舰（如果有的话）以省份名来命名；巡洋舰和护航航母以城市名来命名；驱逐舰以县名来命名；训练舰、补给舰等辅助舰船以历史人名来命名；其余的舰艇则都直接以数字进行编号，除非有重大功绩受到表彰。而军舰的分级则以首舰的名称来命名，若首舰只有数字编号，则另取别的名称。
说到护航航母，这可是历史上二战期间反潜护航的核心力量。但由于这东西太惹人注意，而且估计美国人也不会帮忙，再说舰载机飞行员也是个不易解决的难题（注3），胡卫东并没有让中福国际提出这方面的要求。但护航航母的技术难度其实不大，胡卫东身为穿越者兼海军爱好者，对于这种特殊的航母也有着较深的了解，可以提供不少的指导xìng建议和意见，相信只要条件成熟并且有这个需要，中国随时都可以建造或者改装出一大批护航航母来，事实上中福国际现在大量生产的集装箱船本身就是胡卫东拿着记忆中护航航母的图样改过来的，以此为基础很容易就能重新改装成护航航母，比历史上美国拿zì yóu轮改装而成的卡萨布兰卡级护航航母各方面都要强出一截
护航航母暂时不能买也不能造，于是胡卫东便想起了后世反潜的主力舰种护卫舰，虽然目前连其前身“护航驱逐舰”都没有面世，但其技术含量有限，只要中福国际提出要求。美国的造船厂很容易就能完成设计并大量建造，而且以其并不起眼的吨位，也不必担心像巡洋舰那样被美国zhèng fǔ从中阻挠。
注1：模块化造船与陆上造船法都对大型吊机等重型机械有着较高的要求，因此二战时期不太可能用到万吨以上的舰船建造中，但是几千吨、特别是一两千吨的轻型军舰还是没有太大难度的。
注2：苏联红海军当时实力虽然不济，但是驱逐舰乃至巡洋舰还是能够建造的，而德国与英国虽然工业力够，但资源却是很大的问题，事实上这两种方法应用后，任何一个列强的造舰能力都会显得过剩，资源将成为唯一的限制因素。
注3：舰载机对飞行员的素质要求很高，而护航航母则是一种廉价化的特殊航母，主要起辅助作用，这两者之间无疑存在着很大的矛盾，对于飞行员基数普遍都有几万人乃至几十万人的列强来说无所谓，但对于几乎没有业余飞行员储备、连陆基飞机的飞行员也需要从头培养的中国来说，这却是几乎无解的难题。(未完待续。)
本章结束