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石墨烯属于未来的元婴，半导体却是目前主流，通过杨元钊的指导，从电子管进入到了半导体的领域，逐步的从电子管到晶体管，再到集成电路的，短短的几年的时间，中国走过了其他国家，可能三四十年发展的道路，原因很简单，一方面，杨元钊对于电子产品的发展道路非常的清楚，电子管，晶体管，集成电路，大规模集成电路，超大规模集成电路。
按部就班的按照这个发展，伴随着对于半导体研究的深入，各种使用的东西逐步的提升，一些哪怕是1%，更低成功率，只是在实验室之中研制出来的东西，这些东西的，可以通过的一体机进行复制出来，加上软件和研究的跟上，中国早已经走过了电子管，晶体管，集成电路的层次，初步的摸索到了超大规模集成电路。
虽然这样做，算的上是拔苗助长了，可是之前的几个发展过程，电子管，晶体管，这些对于后面的微电子和半导体上面，没有多少影响，这玩意属于是低级的，耗费高，性能不佳的产品，只要完成了基础和积累，帮助进入到更高的层面就可以了。
目前中国的集成电路，可以在巴掌大小的结构之中，集成成千上万的电子管和半导体的，这对于微型化声呐相当的有用，早期的雷达和声呐这些材料，特别是电子管，娇贵程度惊人，雷达和声呐之所以容易出现问题和故障，就是因为的电子管耗电量太大，容易出问题的关系。
后世二战时期美国的计算机，几间房子那么大，每秒钟才能够完成5000次的运算，甚至连后世的计算器的中央处理单元都不如，原因就出在电子管上面，甚至还容易出错，电子管寿命很短，稍稍使用一段时间就坏掉了，要保证计算机的正常运行，基本上有专人用于更换电子管，往往几天之内，电子管就更换了一边，不但耗电巨大，成本也相当的高，可是集成电路就不一样了，同样的工作可以完成，可是耗电量小，大小也小，比较适合声呐和雷达的小型化。
当然了，石墨烯这种材料，甚至是更容易得到的碳纤维，都不是现在的中国科技能够触及的，碳纤维还好说一点，实验室已经摸到了头绪，预计再过几年的研究，就可以把这些材料给应用起来，可是石墨烯，只是一个理论，甚至连理论都没有涉及到，到现在，实验室的研究员，还弄不明白，这个石墨烯到底是一个什么样的东西。
这些都是比较遥远的未来，比起石墨烯这种，似乎在科幻小说之中的材料来说，还是声呐的缩小最为重要，相对于雷达，剩下更容易缩小，最终，声呐被控制在了160公斤，体积也缩小到了可以接受的程度，比起后世的超小型声呐，已经不算很好了，可是已经足以装载飞机上了。
更加小型，更加强大，运行速度更快的缘故的，声呐装在飞机上比起船用的强大无比，笼罩的范围也比船用的大的多，最少大了几倍倍以上，然后加上飞机的速度，可以在短时间之中，搜索足够庞大的一片地方，这样的效率更高。
在没有飞机之前，反潜舰艇可以对付着使用，可是确定了声呐装上飞机之后，最终催生了反潜飞机的诞生，这是最佳的反潜选择，况且飞机装上声呐，还可以精准的判断对方的位置，进行攻击。
飞机跟潜艇，拥有着天然的不平衡，潜艇无法对付飞机，哪怕是后世最强大的核潜艇，可以发射摧毁无数城市的核导弹，可是核潜艇上面，几乎不可能装备防空导弹，水的阻隔，让他发射防空导弹的精度相当低，弹道导弹还可以通过卫星和指挥系统进行微调，保证最终的命中率，战术导弹和防空导弹，就不行了，还没有等雷达控制，就已经偏飞了。
驱逐舰在攻击潜艇的时候，还要防备被潜艇冒险攻击的危险，这一点对于飞机来说，完全不存在，潜艇不能对付飞机，飞机却可以全心全意的对付潜艇，只要发现了潜艇的踪迹，用飞机投射的深水炸弹的效率，远比驱逐舰好的多，驱逐舰在使用声呐的时候，最多判断大致的位置，甚至在投放深水炸弹的时候，还需要比较高速，炸弹还会影响到声呐的效率，但是飞机可以，一定程度上面，还有影响，但是这个影响，却是可以接受的范围之中。
在稍稍论证了之后，就把反潜的主力从潜艇转移到了飞机之上，可是飞机的种类众多，要从众多的种类之中，选出一款合适的，作为声呐的载体，成为反潜飞机，每一款战斗机和轰炸机都可以随意组合，要找出最合适的配比。
最终，在选择飞机上面，没有选择最轻型的单翼飞机，按照飞机性能来说，单翼飞机最多能够壮哉500-800公斤的东西，多一个人200公斤，也就是说，深水炸弹最多就是12枚，这还是50公斤，100公斤的最多是6枚。
反潜飞机可以成编队，4机编队和8机编队，这样也可以保持相对多的密度，可是经过了仔细的衡量，特别是选择速度和杀伤力做一个平衡的前提下，最终反潜飞机选择了一款中型双发飞机，这样的双发飞机可以单机出动，无论是效率还是范围，都足够让人满意。(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
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