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第一三零八章 展后余bō
渡边芳则应该是除了美国人之外最郁闷的人了。但现在其实有很多人比渡边芳则还要郁闷得多，比如说美国人，美国人刚刚在哥伦比亚吃了这么老大的一个亏，心里头怎么可能不窝火？
虽然说这次针对哥伦比亚“山谷省北部贩毒集团”的剿匪行动，出于保密方面的考虑。美**方和美国政界并没有大肆宣扬——其实傻子都知道，在美国这个高度自由的国家，除非是那些一开始就被严令保密的事情，否则只要是政fǔ作出的决定，在第二天媒体们就能够让所有全世界的人都知道了——但这并不是什么问题，只要不是超级重大的军事机密，媒体们总能够有办法找的到自己想要的新闻。
现在美国人郁闷了，自己损失的这么惨重，当然要找个人来帮自己背黑锅，想要自己背？这怎么可能？
要说这事情要是巧赶巧，就在美国人急需要找个人为自己这次的失利来付账的这个时候，柱子哥他们一同折腾，山口组这个日本在美国最大的黑社会组织被不知道哪个家伙给揍了的事情就冒了出来。美国人顿时眼前一亮：这个，貌似是从日本人那里敲诈的好办法啊？这个，嗯嗯，日本人在美国现在已经成了美国社会的不安定因素，对吧？
日本人也是美国人的超级nǎi牛和自动提款机。还是不需要付费的那种，这个历史由来已久。只要美国人觉得自己的钱包里比较缺钱的时候，日本人就在第一时间被美国人纳入了视线了，当年的广场协议就是美国人从日本人那里抢钱的行动，后来的东南亚金融危机也没少了美国人的身影。到了现在，美国人急需有个人站出来为自己之前的错误来付账的时候，怎么还能少了日本人这个小弟和冤大头？
于是美国人开始琢磨着：怎么才能够从日本这个小弟身上多搞点儿东西呢？
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美国人怎么打算从日本人身上搞东西张岚懒得管，因为日本人现在也没有功夫去管这些”luàn七八糟“的事情，尤其是日本的汽车界，现在只能够用焦头烂额来形容。
尽管法兰克福车展已经结束了，但这届车展的威力也是洽洽在车展结束之后才显现出来，作为第一届参加法兰克福车展的艾丽丝集团，在本届车展上无疑是出尽了风头，但这并不是最重要的，最让媒体和老百姓们感兴趣的一点就是：很多人在之前压根就没有听说过艾丽丝集团还生产汽车！
没错，虽然绝大多数的人都听说过艾丽丝集团，但他们对艾丽丝集团的印象，更多的还是艾丽丝集团在其他业务方面的声誉，对于艾丽丝集团的汽车产品？每一个人听到之后的第一印象就是：艾丽丝集团还生产汽车么？
但艾丽丝确确实实的就生产出来汽车了，而且不止是生产了汽车，还给所有的人jiāo出了一份让他们满意到无法再满意的答卷。
无论是采用了**xìng的动力悍马H1—TDI，还是推出的超级跑车龙轩刀锋，抑或是时尚感和前卫感都有着**xìng颠覆的龙轩R8和RS8跑车，都在本届车展上十足的吸引了足够的眼球。在这个“眼球经济”的时代，你能够吸引足够的眼球，你意味着你能够赚到足够多的money。
甚至于艾丽丝集团并不打算在国内生产的、专mén为美国市场定做的F150、F450和F650系列皮卡，也受到了喜欢大车、再大的车的美国人
而单单只是外形就已经彪悍到了极点、单单是车身长度就达到了将近6.7米、车身高度超过3.5米、车身重量即便是在不加油空载的情况下也达到了惊人的5.2吨的F650皮卡。无论从哪个角度来看，也可以被冠之以“怪兽”的称号。
当然，对于被称为“怪兽”这一点你完全可以当之无愧，因为这款车也确实是如同一只怪兽一般能够满足你藐视一切公路上的车辆的心理的车，甚至于美国的媒体在报道这款车的时候就是用“怪兽”这个名字来形容这款车的。
如果世界上还能够找到一款你坐在驾驶室里不用抬眼皮就可以藐视悍马H1的车顶的车的话，那无疑就只有这款车了，即便是和公路上奔驰着的半挂卡车头的司机对眼，你也会发现那家伙处于你的视线下方。这是一款你开着在公路上就会有“高人一等、俯视众生”感觉的大车！
而这款车，也无疑迎合了美国人那种要买就买“高广大车”、“大就是好，越大就越好”的希望：要买车的话，那自然是能有多大就买多大的！当然，这个前提是你的身高能够适应得了F650那显得过于“空旷”的驾驶室。没错，相对于其他车型的绞尽脑汁的增加车内空间的办法来说，F650系列皮卡内的空间，只能够用“空旷”才能够恰如其分的形容。
当然了，对于美国人来说，尽管这款排气量高达6.7升的发动机耗油量不菲，但这并不能成为阻碍美国人喜欢这款车的理由，因为这款车实在是太对他们的胃口了，而且在美国给汽车加油也实在是便宜得很。
如果你觉得这款发动机依旧不能够满足你的胃口的话，那也不是什么很大的问题。因为还有另外一款排气量达到了惊人的7.2升的发动机可以供你选择，同那款6.7升的发动机最大只能够给出300马力、最大扭矩为730牛.米的发动机相比，这款7.2升的发动机能够发出最大411马力、860牛.米的扭矩，是个不折不扣的怪兽级心脏。
不要认为这款车的功率或者扭矩很低，其实这已经强悍的令人发指了，至于这是为什么，原因当然很简单，因为只要将这款车上面采用的是柴油发动机同军用的悍马:HMMWV上面使用的那款排气量为6.0升、最大功率只有125千瓦、最扭矩只有401牛.米的发动机相比就知道了。
一款排气量为6.0升，最大功率只有125千瓦、最扭矩只有401牛.米，而另外一款排气量为6.7升，最大功率却达到了300匹马力、最大扭矩达到了730牛.米，这款6.7升排量的发动机可是牛叉的很了。
所以在这款车在本届车展上惊yàn亮相之后，美国人的电话就接连不断的打到了艾丽丝集团的客服中心里，目标只有一个：要定这款F650！
张岚微微的有些惭愧，其实这款车自己就是盗版的福特自己家的车，这样的机会，福特公司其实也是有的，如果不是因为自己的介入的话，福特集团已经开始搞这款车了，但因为自己之前已经将F150皮卡系列授权给了福特汽车生产，已经有了一款看家的重型豪华皮卡的福特集团，则很给张岚面子的将那份刚刚准备研制F650皮卡的前身：F600皮卡的计划直接丢到了垃圾桶里。
尤其是艾丽丝集团推出的Vision EffitDynamic全燃料电池动力概念车，在经过了媒体的报道之后，更是在世界范围内引起了轰动，所有的人都在憧憬着：既然艾丽丝集团已经jiāo出了这么一份完美的答卷，那么大概燃料电池汽车距离老百姓真的不远了。
就像是媒体们对这款车的评论那样：“许久未见到如此令人惊yàn的概念车了，尽管在本届车展当中，各家汽车制造厂商们都推出了自己的各种全新动力的概念车，甚至也推出了自己的燃料电池概念车。但同日系概念车乃至于欧系、美系概念车大多在外观细节和一点点动力系统方面的改进相比，艾丽丝集团推出的这款Vision EffitDynamic概念车，它在震撼、动摇着我们固有的思路，让我们知道，原来汽车还是可以这么设计的。它的动力革新的同时，也在给我们洗脑！”
当然，在本届车展上，最让观众和媒体们感兴趣的，却还是另外一款车，或者整整的一个车系：艾丽丝集团下属的这些所有装备了陶瓷发动机作为动力的车型，同时这几款车型也是本届车展上最热mén的车型，非但如此，艾丽丝集团的试乘试驾活动是最热mén的，艾丽丝集团的帕萨特、雪豹、君威。君越等这几款车的升级版车型。
这几款车型很对欧洲人的胃口，因为原本这几款车型就是比较符合欧洲人的体型的，当然，最重要的一点在于，在重视汽车科技含量的欧洲人看来，既然艾丽丝集团的车，在发动机方面是他们欧洲人都做不出来的全陶瓷发动机，而且在这几天的时间里，艾丽丝集团也将自己在汽车电子和汽车制动方面的技术尽最大的程度为自己进行了宣传，那么一款比欧洲同类汽车水平科技含量还要高的汽车。价格却与同类产品向持平，那自然是相当不错的选择，很多人已经将自己的购车意向选择为了艾丽丝集团的这几款装备了全陶瓷发动机的车型。
如果不是担心艾丽丝集团的售后服务和汽车维修的便利xìng方面的问题，大概这几款车取得效果还要好很多。
这一点无论是张岚还是小晨曦、艾丽丝，心中都清楚得很，艾丽丝集团欧洲分部这边已经开始全力的运作起来，一边加强艾丽丝集团的产品在欧洲的渠道建设工作，另一边，售后网点的建设工作也成了重中之重。
当然，艾丽丝集团这家美国企业都已经搞出来的这款陶瓷发动机让欧洲人心中多少还是有些不爽，一向以技术先进、科技含量高、经济环保自诩的欧洲人其实一向是不怎么看得起美国人的。在他们眼里，美国人的汽车一直都是傻大笨的代名词，哪怕是他们搞出来一款跑车也是这样：我们有法拉利，有兰博基尼，有布加迪，有阿斯顿.马丁、有帕加尼、有保时捷，你们的超级跑车有啥？除了一个克尔维特还有啥？
从骨子里说，虽然这些年欧洲各国都是在充当美国人的小弟，但欧洲人还是看不起没有多少历史底蕴的美国人的，普通大众在谈论起美国人来的时候还是有点儿淡淡的不屑：美国人？他们有历史吗？他们只不过是一群当年的流氓和罪犯，一群我们都懒得要的人渣而已。嗯，只不过是一群比较走运的人渣。
但是艾丽丝集团的出现，让他们在面对美国人的这点儿优越心理被抵消了很多：法拉利？哦哦，他们的车型还是我们给设计的；豪华车？哦哦，世界公认的豪华车品牌劳斯莱斯和宾利都是我们旗下的。当然这些都不重要，重要的是，我们有技术啊，你们谁在汽车产业方面的技术有我们厉害？
这一点让欧洲人在喜欢艾丽丝集团的产品的时候，心中未免有些不爽。但不爽归不爽，看到好东西不同却也不是欧洲人的风格。
不过这一切对张岚来说都不是最重要的，在张岚看来，本届法兰克福车展上最让自己值得自豪的一件事某过于：因为自己推出的龙轩Vision EffitDynamic全燃料电池动力概念车的惊yàn亮相，让全世界的目光全都聚焦到燃料电池汽车这一这几年几乎被炒得发烫的全新动力结构的代步工具上来了。
从静止加速到100公里之只需要4.8秒，最高速度超过300公里每小时（被电子限速限制在最高速度255公里每小时），风阻系数只有0.22，这完全就是超级跑车的数据！加上这款车那让人惊yàn不已的外形和内饰设计，几乎可以说，这款车的亮相，就是为了吸引人的眼球而生的。
而这款车在经过那天下午的试乘试驾之后就成了本届车展上最热mén的车型，不停的有人向艾丽丝集团询问这款车是否出售。尽管艾丽丝集团的工作人员一再表示这款车不会出售，但依旧挡不住那些钱多的烧得慌的家伙，你不是不卖么？成！你100万不卖，那我200万美金成了吧？
很遗憾的是，到了200万美金的时候，艾丽丝集团依旧没有卖。在展览会最后的时候，已经有人给这辆概念车开出了1000万美金的“天价”，要求求购这辆车。艾丽丝集团愣是没卖！这在很多人看来艾丽丝集团的脑袋简直就是被驴子给踢过了！1000万美金一辆车你们都不卖？这个价格都能够买一架相当不错的sī人喷气式飞机了！
如果告诉他们，这款车的动力系统造价就高达1亿美金的话，不小的这些家伙还会不会用这种看傻子的目光看艾丽丝集团？
“下月底的东京车展，我们要去吗？”在艾丽丝的那架bō音747专机上，宽敞而柔软舒适的沙发上，艾丽丝握着张岚的手，柔声的向张岚询问道。
“嗯？现在不是早已经过了东京车展先期的筹备工作了么？”张岚微微皱了皱眉头，心下有些奇怪，“现在早就应该不接受参展商预定展位了吧？”
在之前，张岚并没有参加东京车展的意思，虽然按照东京车展不成文的规矩，单数年是轿车展，双数年是商用车展，今年1999年正好是轿车展，但作为在三月份就开始筹备的一项国际xìng汽车展览会，张岚当初并没有做出参加这项展览会的决定，东京车展组委会也没有向自己集团发出参展邀请，怎么现在都要马上开始布展了，艾丽丝又问起自己这个问题来了？
“刚刚接到的东京车展组委会的邀请，”艾丽丝轻声给张岚解释道，“他们的话里说是作为亚洲的骄傲，艾丽丝集团将被作为特邀嘉宾参展，同时希望艾丽丝集团能够携带旗下的那款Vision EffitDynamic概念车一同参展，展位也给我们安排好了，是之前丰田的展位，据说还是丰田公司主动让出来的，而且本次的展览会对我们免费。”
哦！张岚点点头，立刻明白了日本人这心里头到底是在打着什么主意。
感情他们是看到自己公司在法兰克福车展上这么耀眼、尤其是在燃料电池汽车方面的技术已经取得了这么巨大的成就之后，开始打自己的主意了啊，日本人打的是自己的那款Vision EffitDynamic燃料电池概念车的主意啊，怪不得他们对自己是不是参展的这个问题这么积极。
他们倒是明白自己集团在燃料电池汽车技术发展联盟当中的地位，知道只要艾丽丝集团能够从现在的燃料电池汽车技术发展联盟当中稍微lòu点儿汤水，就足够他们喝很久的，用一个展位来换取技术，日本人的小算盘未免打的有些太jīng明了，虽然看上去好像是他们日本人吃了大亏似的。
本章结束